El muelle de carga vertical, cuando no se usa se mantiene en posición vertical, permitiendo así que la puerta seccional se cierre completamente hasta el suelo, evitando posibles filtraciones que desestabilicen la temperatura del interior. De este modo, se mejora la eficiencia y se minimiza la pérdida de energía. Esto conlleva también a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero como el CO2, favoreciendo a un ecosistema más sostenible.
Las puertas del camión pueden abrirse desde dentro del edificio, evitando así romper la cadena de frío y facilitando las operaciones de carga y descarga en el centro logístico.
Descripción técnica:
– Fabricado en chapa lagrimada 6/8 para la base y 13/15 de chapa lagrimada para el labio fijo.
– Tratamiento anticorrosión en su totalidad y pintado al polvo con pintura polimerizada al horno a 200ºC.
– Grupo hidráulico con motorización y sistema de auto nivelación.
– Cilindro de elevación con válvula paracaídas para evitar una caída brusca del muelle.
– Resistente a temperaturas de entre -30ºC a 50ºC.
– Cuadro eléctrico de maniobra con resistencia al agua IP55 dotado de seta de parada de emergencia.
– Fácil de operar. El Panel de control lo hace simple y eficiente. De manera secuencial con ahorro de tiempo de carga y descarga.
– Reduce la pérdida de energía en camiones refrigerados. Mejora la eficiencia y minimiza la pérdida de energía, haciendo de los muelles verticales una solución ideal para los tráileres refrigerados y las instalaciones que requieren altos niveles de sanidad, como es el sectorde la alimentación o farmacéutico.
– Cuando no se usa, el muelle se guarda en posición vertical, permitiendo así que la cabecera se cierre completamente hasta el suelo.
Seguridad:
– La válvula paracaídas del cilindro previene que la plataforma caiga en el caso de una ruptura de manquito o fallo en el solenoide hidráulico.
– Los guardapiés laterales son de alta visibilidad para cumplir con la normativa.
– Sensor indicador de posición.
– El zócalo lateral de seguridad evita que los conductores de las carretillas se salgan de la superficie de transito.
– Mástil de seguridad para las tareas de mantenimiento.
– Sensor que permite el nivelado constante del muelle sobre el camión facilitando la carga y evitando golpes bruscos durante el tránsito.
– Botón de STOP en la estación de control que detiene el muelle en la posición que esté, durante una emergencia.
